Quy hoạch chung Thành phố Sóc Trăng đến năm 2035 và tầm nhìn đến 2050: Giải Vàng Giải thưởng Kiến trúc Quốc gia 2022 - -2023

THÔNG TIN CÔNG TRÌNH
Tên công trình:QH chung Tp. Sóc Trăng đến năm 2035 và tầm nhìn đến 2050
Tư vấn thiết kế: KTS. Cao Thành Nghiệp và Cộng sự
Địa điểm: Sóc Trăng
Chức năng: Quy hoạch đô thị
Diện tích đất: 18 424,68 ha
Năm hoàn thành: 2018
Công trình đạt Giải Vàng Giải thưởng kiến trúc quốc gia 2022 – 2023, hạng mục Quy hoạch đô thị.

Sóc Trăng nằm ở cửa Nam sông Hậu, nằm trên tuyến Quốc lộ 1A nối liền các tỉnh Hậu Giang. Thành phố Cần Thơ, Bạc Liêu, Cà Mau và có các tuyến giao thông xuyên tâm đi đến các tỉnh khác trong vùng đồng bằng sông Cửu Long. Dựa vào điều kiện như thế, Sóc Trăng trở thành đô thị trung tâm của chùm đô thị với thành phố Trà Vinh và Bạc Liêu là đô thị vệ tinh, thành phố Cần Thơ là đô thị đối trọng.

 

Đồ án hướng đến thiết lập hệ thống giao thông hình vành đai với vành đai 1 có chức năng giữ lại những giá trị của khu trung tâm, vành đai 2 kết nối những điểm du lịch để phát triển tiềm năng vốn có của thành phố Sóc Trăng. Với không gian trung tâm cần hạn chế được quá trình đô thị hóa tác động lên những giá trị lịch sử. Việc xây dựng đường vành đai góp phần phát triển cũng như tiếp cận dễ dàng với các điểm du lịch.

Cải tạo và hình thành các trục cảnh quan ven sông, đặc biệt là cảnh quan dọc các con sông lớn như sông: Maspero, sông Saintard kết hợp các chuỗi hồ nước ngọt tạo nét đặc trưng cho đô thị, khai thác tiềm năng du lịch theo mô hình du lịch sinh thái đô thị.

Rà soát, điều chỉnh các chỉ tiêu quy hoạch đô thị, lồng ghép các mô hình phát triển đô thị phù hợp với định hướng phát triển đô thị tăng trưởng xanh, đô thị kinh tế – sinh thái, đô thị thông minh, đô thị cacbon thấp… Phát triển giao thông đô thị xanh, giao thông công cộng và các hình thức giao thông phát thải thấp, hạn chế sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Sử dụng tài nguyên hợp lý, được chia làm 5 phân vùng với chức năng tương tự nhau có thể hoạt động độc lập không ảnh hưởng đến nhau.

Dọc theo hai tuyến sông chính tổ chức các vùng cảnh quan đô thị. Khu dân cư phía Đông thành phố và khu Trung tâm hành chính là điểm nhấn đô thị. Các tuyến vành đai ưu tiên phát triển nhà cao tầng. Tại các nút giao thông chính giao nhau giữa các đường vành đai cùng các đường tia chú trọng phát triển cảnh quan đô thị kết hợp công trình công cộng làm điểm nhấn nhận diện đô thị.

Tại các tuyến cửa ngõ đô thị ở các hướng Đông, Nam, Tây, Bắc đi các tỉnh trong vùng là các nút giao nhau giữa các trục giao thông đối ngoại như đường tránh quốc lộ 1, các tia đi các đô thị vệ tinh với các tuyến đường vành đai tổ chức các điểm nút giao thông làm điểm nhận diện đô thị cho thành phố. Mối nút giao thông là một hình thái kiến trúc, cảnh quan khác nhau mang bản sắc của địa phương. Tại các trung tâm khu vực đô thị kết hợp với các công trình công cộng, khu vực cây xanh cảnh quan bố trí các công trình cao tầng với hình thức kiến trúc hiện đại tạo điểm nhấn cho đô thị.

Tố Uyên 

Tạp chí Kiến Trúc