Sóc Trăng khởi động nghiên cứu tiền khả thi làm cảng Trần Đề

Cảng Trần Đề sẽ có 6 bến cảng dài 1.600 - 2.200m, trong đó có 4 bến tổng hợp, hàng rời tiếp nhận tàu trọng tải đến 160.000 DWT giảm tải và 2 bến container tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 DWT.

Phối cảnh cảng biển Trần Đề - Ảnh: KHẮC TÂM

Ngày 11-7, ông Trần Văn Lâu - chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng - cho biết đã ký quyết định giao nhiệm vụ tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng bến cảng Trần Đề thuộc cảng biển Sóc Trăng.

Theo ông Lâu, bến cảng Trần Đề đóng vai trò thu hút đầu tư vào các khu, cụm công nghiệp, khu chế xuất trong vùng; đẩy mạnh hoạt động vận chuyển hàng hóa nội địa bằng đường biển; đảm nhận vai trò trung chuyển than cho các trung tâm nhiệt điện khu vực, thu hút hàng trung chuyển đi Campuchia qua tuyến đường thủy sông Mekong.

"Hiện tỉnh đang khẩn trương hoàn thành các thủ tục theo quy định, làm cơ sở kêu gọi đầu tư vào cảng biển Sóc Trăng", ông Lâu cho biết.

Theo đó, chủ tịch UBND tỉnh giao Sở Giao thông vận tải có trách nhiệm tổ chức lập báo cáo theo đúng các quy định hiện hành, bảo đảm tiến độ, chất lượng theo yêu cầu đề ra.

Các sở, ngành liên quan và UBND huyện Trần Đề theo chức năng, nhiệm vụ được giao, chủ động phối hợp, tạo điều kiện cho Sở Giao thông vận tải tổ chức lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đầu tư xây dựng bến cảng Trần Đề thuộc cảng biển Sóc Trăng theo mục tiêu đề ra và đúng quy định.

Theo quy hoạch được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt và đề xuất của tỉnh Sóc Trăng, đến năm 2030, cảng Trần Đề sẽ xây dựng 6 bến cảng dài 1.600 - 2.200m, trong đó có 4 bến tổng hợp, hàng rời tiếp nhận tàu trọng tải đến 160.000 DWT giảm tải và 2 bến container tiếp nhận tàu trọng tải đến 100.000 DWT. 

Công suất hàng hóa thông qua khoảng 30-35 triệu tấn/năm, diện tích cảng rộng 1.400ha. Cảng cũng sẽ có bến sà lan dài 500m tiếp nhận sà lan đến 5.000T phục vụ tiếp chuyển hàng hóa từ bến cảng ngoài khơi vào phía bờ, cầu dẫn vượt biển dài 18km.

Trước đó, Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản gửi UBND tỉnh Sóc Trăng trong việc ủng hộ sự cần thiết thực hiện nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư khu bến cảng Trần Đề, làm cơ sở kêu gọi đầu tư theo định hướng quy hoạch cảng biển được duyệt.